環槽鉚釘的緊固力可以替代焊接

環槽鉚釘廠家按原料品種可分為開口型抽芯鋁鉚釘、封閉 型鋁拉釘、不銹鋼拉釘和烤漆拉釘。  拉鉚釘緊固件與傳統螺栓使用扭力旋轉發生緊固力不同，拉鉚釘緊固件使用虎克定律原理，經由拉鉚釘專用設備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環，將內部潤滑的套環擠壓到螺桿凹槽使套環和螺栓構成100％的結合，發生緊固力。

環槽規劃因為其共同的環槽規劃，從根本上處理了一般緊固件在振蕩情況下松動的問題。同時，其的高夾緊力和抗剪力規劃使其在安裝完成后具有的高緊固力，從而替代焊接。在國內外許多需求栓接或焊接的建筑結構上，都應用了大量的緊固件替代焊接。

高夾緊力和抗剪力緊固件夾緊力約為同等級傳統緊固件的1.5倍以上。以國內10.9級高強螺栓（直徑24mm）為例，在施以扭力900N－M時，可達到約21噸的緊固力。而同等級的哈克緊固。  環槽鉚釘鉚釘由釘桿和釘套組成。鉚接時，先將鉚釘插入被連接件的釘孔中，再從被連接件另一面將釘套套在鉚釘的工作段環槽上，然后用專用工具---氣動環槽鉚釘槍的槍口套在鉚釘的夾持段環槽上，并將槍口抵住釘套端面，再扣動槍上扳機，鉚釘槍即將鉚釘的夾緊段環槽釘桿拉緊，直到斷裂停止。此刻，釘套內壁擠入鉚釘的工作段環槽中，構成新鉚釘頭，從而把被連接件鉚接緊固。其特點是：操作便利，效率高，噪聲低，抗震性好，故廣泛用于各種車輛，船舶，航空，機械設備，建筑結構等領域中。因為液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大。因而，做好液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的保護重要的一項。

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